आईआरएफसी भारतीय रेलवे के रोलिंग स्टॉक परिसंपत्तियों और परियोजना संपत्तियों के वित्तपोषण के लिए एक लीजिंग मॉडल का अनुसरण करता है। पट्टे की अवधि आम तौर पर 30 वर्षों के लिए होती है, जिसमें 15 वर्षों के प्राथमिक घटक के बाद 15 वर्षों की द्वितीयक अवधि शामिल होती है। पट्टे के हिस्से के रूप में, मूल घटक और ब्याज की वसूली प्राथमिक पट्टे की अवधि के दौरान की जाती है और पट्टे के अंत में, परिसंपत्तियों को आमतौर पर रेल मंत्रालय को मामूली कीमत पर बेचा जाता है।

कंपनी ने रेल मंत्रालय के साथ कॉस्ट प्लस लीज व्यवस्था को अपनाया है जो आईआरएफसी के लिए शुद्ध ब्याज मार्जिन सुनिश्चित करता है। रेल मंत्रालय कंपनी को अर्धवार्षिक आधार पर लीज रेंटल का भुगतान करता है और लीज प्राइसिंग में मूलधन की अदायगी और ब्याज भुगतान दोनों शामिल हैं।